Как выбрать карту памяти для видеорегистратора.

При покупке любого видеорегистратора нужно помнить о том, что такой прибор, как правило, продается без карты памяти в комплекте, а встроенная память в нем или отсутствует, или имеет слишком маленький объем. А ведь этот на первый взгляд мелкий элемент является неотъемлемой частью видеорегистратора, так как только карта памяти для видеорегистратора позволяет записывать и хранить записи, фиксирующие необходимую информацию.

Вот почему карту памяти необходимо выбирать только хорошего качества и только с хорошими показателями скорости, ведь от этих характеристик напрямую будет зависеть сохранность информации и правильность ее воспроизведения. Так, к примеру, показатель памяти 1х означает скорость чтения карты в 150 килобайт в секунду.

Классы памяти.

Помимо объема и скорости при выборе карты памяти для видеорегистратора необходимо учитывать класс ее памяти (SD Speed Class). Этот класс иллюстрирует скорость чтения и записи с карт данного типа. С ним указывается и специальный множитель. Самая маленькая скорость записи на карту — 900 КБ/с мн. 6х, а самая большая доходит до 95000 КБ/с мн. 633х.

Вообще же различают всего четыре класса памяти:

• Class 2;
• Class 4;
• Class 6;
• Class10.

Чем выше класс, тем больше скорость обращения к карте и, следовательно, скорость работы.

Карту памяти необходимо подбирать по техническим характеристикам и режимам записям, соответствующим определенному видеорегистратору.

Разрешение видеозаписи.

При выборе карты важно обращать внимание и на разрешение видеозаписи в видеорегистраторе, ведь первая должна соответствовать техническим характеристикам и режимам записей видеорегистратора.

Так, для устройства с разрешением  1920х1080р подойдет карта памяти класса 10; с разрешением 1440х1080р — класса 6. А если разрешение и вовсе меньше указанных выше, значит, в данный видеорегистратор подходят карты памяти класса 2 и 4.

Что касается новых, современных видеокамер с качеством Full HD (разрешение 1920х1080р,  скоростью потока до 3 Мбайт/сек), то в них необходимо использовать видео карту не ниже 4 класса, а в профессиональных моделях — не ниже 10 класса, ведь скорость потока видео на таких устройствах доходит до 50 Мбит/сек.

Если, какая скорость потока на вашем видеорегистраторе, вы не знаете, то ее всегда можно рассчитать. Для этого запишите пробное видео на небольшое время (где-то в одну минута), а затем разделите получившееся число мегабайт необходимо на секунды.

Использование видеорегистраторов в зимнее время.

Видеорегистратор уже стал привычным аксессуаром на лобовом стекле автомобиля. Сеть изобилует статьями с рекламой, сравнением характеристик и параметров этих изделий. С началом зимы, после событий пресловутого «дня жестянщика», даже те, кто не хотел тратиться на подобный гаджет, серьёзно задумались о необходимости регистратора в машине.

Те же автомобилисты, которые используют прибор в повседневной жизни, должны знать, как обеспечить правильный уход за видеорегистратором в зимнее время. Понижение температуры воздуха и снегопад – уже являются достаточными основаниями для этого.

Возьмите паспорт на изделие и вспомните, какие предельные температуры использования гарантирует изготовитель. Почитайте рекомендации изготовителя ещё раз. Это очень важно.

Гарантия температурного диапазона является производной от конструкции изделия, от применённых методов защиты плат, оптических и радиокомпонентов.

У большинства устройств допустимые диапазоны рабочих температур находятся в воротах 0…+60. Уже эти цифры говорят о том, что видеорегистратор лучше не оставлять в машине при длительной стоянке в мороз. Многие автомобилисты уносят регистраторы и навигаторы с собой в любую погоду, дабы не искушать воришек. 

Но температурные резоны не менее важны и для лета, когда солнечное излучение может нагреть корпус прибора до 100 – 110 градусов по Цельсию. (До такой температуры может нагреваться верхняя поверхность торпеды автомобиля.) Включение такого разогретого устройства приведёт к его выходу из строя, если регистратор не оснащен температурной защитой.

Рассмотрим основные «поражающие факторы» сопутствующие холодной погоде.

Выпадение росы и инея.Самый мощный поражающий фактор. Если роса на внешней поверхности объектива ухудшит изображение и легко устранима протиркой специальными салфетками, то роса на печатной плате губительна для устройства.

Термические изменения размеров.Корпус обычно отлит из пластмассы. У пластмасс большой коэффициент температурного расширения. Он гораздо больше, чем у стеклянно-металлических объективов. Больше, чем у плат из стеклотекстолита.С понижением температуры корпус остывает. Он остывает быстрее, чем объектив и плата, им защищённые. Остывает – «сбегается». Пусть это не видно при внешнем осмотре, но усилия деформации таковы, что иногда происходит растрескивание корпуса. Также не исключаются дефекты на платах в силу их изгибов и локальных напряжений.(Вспомните, что бывает с кранами и трубами на морозе, если не слить воду.)

Ухудшение параметров радиоэлементов и комплектующих.Их способность выдерживать низкие температуры является одной из главнейших причин указания изготовителем предельно допустимых температур для гаджета. Низкая температура уменьшает величины ёмкостей конденсаторов и аккумуляторов. У аккумуляторов резко падает величина рабочего тока.Может начать барахлить (сбоить) микропроцессор регистратора. Станет неустойчиво работать память.Если в качестве запоминающего устройства используется жёсткий диск, то он может не начать вращаться на холоде и выйти из строя.

Не нужно забывать и о таких банальных вещах, как прозрачность стёкол.

У многих моделей автомобилей при движении по трассе или при снегопадах не хватает теплового потока для полного отогрева стёкол. Может образовываться роса или иней с внутренней, а наледь с внешней стороны лобового стекла. Могут налипать и примерзать частички грязного снега или льда, вылетевшие из под колёс попутного и встречного транспорта.

Способы борьбы с экстремальными погодными условиями могут быть разными.

Лобовое стекло необходимо тщательно мыть изнутри. Протирать спиртом для удаления влаги с поверхности стекла. Рекомендуют также наносить тонкий слой глицерина. 

Стекло необходимо очищать и от внешних загрязнений.

Движение нужно начинать только после появления достаточной обзорности. При её ухудшении останавливаться и чистить стекло, щётки стеклоочистителя. Это нужно, в первую очередь, для обеспечения безопасности на дороге. 

Видео регистратор – это чёрный ящик. Его задача подтвердить Вашу правоту в той или иной ситуации на дороге. И, чтоб его беспристрастный взгляд не был затуманен, найдите для размещения прибора такое положение, которое меньше страдает от внутренней росы и инея. Чтобы перед объективом его камеры не накапливались наледь и грязь.

Сам регистратор, если Вы его хранили в тепле, не торопитесь устанавливать на место. Несколько минут после пуска двигателя вентилятор будет гнать холодный воздух и может сильно охладить прибор, попавший в зону его потока воздуха. Пусть регистратор это время пробудет в кармане, портфеле или сумке. Там он меньше остынет. Потом ставьте прибор на место.

Если прибор переночевал в машине, могут быть различные варианты.

Некоторые производители оснащают регистраторы температурной защитой. При понижении температуры прибора ниже допустимой защита его отключает. А вот включение произойдёт только после прогрева до 25-30 градусов. Это нужно знать, чтоб не бежать в мастерскую или за новым регистратором.

В любом случае, если даже логика работы защиты иная, нельзя включать регистратор до его прогрева. Внутри корпуса на металлических и керамических деталях платы может оказаться иней. При нагреве иней превращается в росу, которая может стать причиной замыкания контактов. Чтобы избежать риска выхода из строя вашего чёрного ящика, нужно дождаться прогрева деталей салона и только потом включать запись.

Имейте в виду, что внутри корпуса регистратора нагрев идёт медленнее. Поэтому нужен запас времени в несколько минут после отогрева салона автомобиля.

Но лучшим средством сохранения работоспособности Вашего видеорегистратора является хранение его в тёплом помещении. Подключение и установка должны делаться непосредственно перед началом движения.